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ギャランフォルティスとGRカローラを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティスとGRカローラの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   トヨタ  GRカローラ
VS
19.8万円219万円
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中古車相場 649.8万円1228万円
GRカローラの相場表を見る
43 中古車掲載台数 24
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD バックカメラ 中古スタッドレス

    本体価格
    76万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT Tチェーン 新品車高調付 ナビ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 

    本体価格
    36万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 運転席エアバッグ ABS エアコン

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 6速SST・ナビTV・MIVECターボ

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スマートキー社外ナビTV社外アルミ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ HID キーレス アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    64万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 1オナ ターボ 車高調 社外AW クルコン ETC

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 走行6000キロ 車検R8年1月 CY3A

    本体価格
    49万円

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  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 70台限定 1オーナー スペアキー

    本体価格
    1228万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD JBLサウンド ナビTV

    本体価格
    688.4万円

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    本体価格
    723万円

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    本体価格
    688.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチディスプレイ 2.0ETC

    本体価格
    665万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD プリクラッシュセーフティ・ワンオーナー

    本体価格
    685.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD JBLサウンド

    本体価格
    688.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチモニター JBL8スピーカー

    本体価格
    758万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT OPカラープレシャスメタル

    本体価格
    999万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 法人ワンオーナー 10.5インチDA+

    本体価格
    777万円

関東
10
65.2万円
関西
6
163.2万円
東海
5
95.1万円
北海道
10
82.1万円
九州
4
84万円
東北
3
59.9万円
北陸・甲信越
4
111万円
中国
1
88万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
676.7万円
関西
11
741.3万円
東海
6
750.5万円
北海道
1
777万円
九州
2
925万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
742.5万円
四国
0
---

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ギャランフォルティスとGRカローラのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   トヨタ  GRカローラ
175.4万円318.1万円 新車時価格 525万円715万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4410×1850×1480  他
1798~1998 排気量(cc) 1618
139~240 最高出力(馬力) 304
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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