トヨタ GRカローラ | サーブ 900 | |
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VS | ||
569万円~1150万円
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中古車相場 |
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30台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ GRカローラ | サーブ 900 | |
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525万円~715万円 | 新車時価格 | 298万円~488万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4410×1850×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1710×1435 他 |
1618 | 排気量(cc) | 1984~2498 |
304 | 最高出力(馬力) | 130~185 |
4WD | 駆動方式 | FF |
2名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
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--- | 解説 |
サーブを長年支え続けた主流モデル 78年のデビューから15年の時を経て、フルモデルチェンジされたのは93年。当時のサーブは、すでにGMによる資本参加を受けており、基本となるコンポーネンツは同じGMグループのオペル・ベクトラやアストラのものを流用している。旧モデル同様に、空力に優れたスタイルはさらなる進化を遂げ、空気抵抗はわずか0.3にまで抑えられた。インテリアには、スピードメーター以外の計器をスイッチオフにすることができる“ブラックパネル”と呼ばれるナイトドライブ用のディスプレイが搭載された。エンジンは2Lと2Lターボ、2.3L直4のほかに、GM製の2.5L V6エンジンがラインナップされている。(1993.10) |
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