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クラウンスポーツと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   BMW  2シリーズクーペ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 89万円659.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
601 中古車掲載台数 102
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地 パノラマルーフ 12.3インチナビTV 全周囲カメラ モデリスタエアロ ガナドールマフラー純正マフラー有 M'zSPEEDフロントグリルガーニッシュ シート/ステアヒーター デジタルインナミラー 本州仕入れ

    本体価格
    572.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 34000キロ モデリスタフルエアロ&アルミホイール ムーンルーフ DAメモリーナビ 全周囲モニター DAドラレコ 1500W電源 黒革エアシート&ヒーター 追従型クルコン デジタルミラー ETC付き

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー アドバンストパーク 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタエアロ(カラード)パノラマルーフ シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター レザーシート ハンズフリーパワーバックドア カラードアーチモール

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラウンレザーシート パノラマルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デ

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    579.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/本革/HDD/ワンオナ/ETC

    本体価格
    565万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー/モデリスタエアロ/純正ナビ/パノラマルーフ/全周囲モニター/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/シートヒーター・ベンチレーション/レーダークルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    519.9万円

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    148万円

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    本体価格
    159万円

関東
152
555万円
関西
111
573.6万円
東海
96
567.2万円
北海道
28
553.7万円
九州
79
565.4万円
東北
23
550.7万円
北陸・甲信越
34
552.1万円
中国
51
576万円
四国
27
565.5万円
地域別台数
関東
53
292万円
関西
23
378.7万円
東海
15
352.3万円
北海道
0
---
九州
7
308.6万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
1
139.8万円
中国
1
348.8万円
四国
1
82万円

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クラウンスポーツと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   BMW  2シリーズクーペ
520万円820万円 新車時価格 508万円834万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2487 排気量(cc) 1998~2997
177~186 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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