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クラウンスポーツとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとラ フェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
464.2万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 63000万円
ラ フェラーリの相場表を見る
617 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    488.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ シートポジションメモリー付きパワーシート 全周囲モニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション HDMI

    本体価格
    565万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD /ワンオーナ/衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/HUD/デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/レーンキープ/コーナーセンサ/全周囲カメラ/パワーシート/パワーバックドア/ブラウンレザー/ETC

    本体価格
    552.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 本革シート メモリーナビ フルセグTV パノラミックビューモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    544.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突回避 TCナビ レーダークルーズ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 試乗車UP・ドラレコ前後・BSM・HUD

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    555.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビ フルセグTV 全周囲カメラ パノラマルーフ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター 本革シート シート  ETC2.0 デジタルインナーミラー 電動リアゲート AC100V ワイヤレス充電

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    570.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 専用カーボン製レーシングシート 専用LED付ステアリング 20インチマットブラック塗装仕上鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    63000万円

  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
134
557.8万円
関西
121
576.2万円
東海
101
569.1万円
北海道
33
551.3万円
九州
95
561万円
東北
21
537.7万円
北陸・甲信越
38
560.1万円
中国
52
577.4万円
四国
22
576.8万円
地域別台数
関東
1
63000万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ラ フェラーリ
520万円820万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487 排気量(cc) 6262
177~186 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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