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クラウンスポーツとラ フェラーリを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとラ フェラーリの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ラ フェラーリ
VS
460万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
ラ フェラーリの相場表を見る
600 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ フルセグ ブルートゥース 全方位カメラ ドライブレコーダー パノラマルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車・パノラマルーフ・本革シート・コネクテッドナビPLUS・パノラミックビューモニター・アドバンストパーク・パワーバックドアデジタルインナ-ミラ-・HDMI入力端子・AC100V1500W電源

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ バックカメラ ETC フルセグTV 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突防止装置/純正アルミ/モデリスタフルエアロ/クルーズコントロール/バックモニター/パワーシート/LEDライト/ETC

    本体価格
    574.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 ワンオーナー パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ ブラウンレザーシート フルセグTV 全周囲カメラ デジタルインミラー レーダ-クル-ズコントロール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    509.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ドライブレコーダー機能付デジタルミラー ブラウン内装 シートポジションメモリー パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    544万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    508.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 純正12.3インチナビ パノラミックビュー BSM HUD ETC2.0 黒レザー レーダークルーズ デジタルミラー シートヒーター ベンチレーション ワイヤレス充電 TV

    本体価格
    557.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ラ フェラーリ 6.3 未登録 ヨーロッパモデル カーボンルーフ

    本体価格
    応談

関東
151
554.9万円
関西
105
562.7万円
東海
129
551.4万円
北海道
24
548.2万円
九州
76
551万円
東北
29
554.8万円
北陸・甲信越
18
557.7万円
中国
53
563.6万円
四国
15
566.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとラ フェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  ラ フェラーリ
520万円820万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4702×1992×1116
2487 排気量(cc) 6262
177~186 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

フェラーリ初のハイブリッドスポーツ

フェラーリの市販車としては、最もアグレッシブなパフォーマンスを発揮し、先進的で革新的な技術ソリューションを装備した野心的なモデル。最高出力800ps/最大トルク700N・mを発生する6.2L・V12エンジンにF1由来のハイブリッドソリューション、HY-KERSを組み合わせることで、システム合計出力963ps/900N・mを達成している。バスタブ型シャーシのほとんどにカーボン素材が採用され、軽量化、高剛性化が図られた。空力性能も高められている。組み合わされるトランスミッションは、7速のF1デュアルクラッチで、最高速度350km/h以上、0-100km/h加速3秒未満が実現された。また、CO2排出量も340g/kmに抑えられている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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