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カローラクロスとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
189.8万円437.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 565万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 180
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S パノラマルーフ 9型ナビ パノラマモニター

    本体価格
    302.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ 360度カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    252.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減 9型DA 全周囲カメラ BSM ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ガラスルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正DA バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューM/パノラマルーフ

    本体価格
    364.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    691.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート 全周囲モニター 衝突被害軽減

    本体価格
    619万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 鉄板仕様 ガラスルーフ 茶内装 電子ミラー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ PVM BSM

    本体価格
    641.2万円

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    本体価格
    566万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD オプションパノラマルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    799万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ パノラR 12.3型ナビBカメ

    本体価格
    687万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビフルセグTV パノラミックビュ-

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    629万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    635万円

関東
255
310万円
関西
186
312.9万円
東海
207
314.5万円
北海道
27
340.3万円
九州
190
324.8万円
東北
85
329.3万円
北陸・甲信越
72
328.5万円
中国
105
314.1万円
四国
53
317.8万円
地域別台数
関東
37
644.3万円
関西
42
639.8万円
東海
46
650.8万円
北海道
7
637.1万円
九州
23
663.2万円
東北
3
637万円
北陸・甲信越
9
631.4万円
中国
11
628.1万円
四国
2
604万円

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  クラウンスポーツ
199.9万円345.9万円 新車時価格 590万円765万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565
1797~1986 排気量(cc) 2487
98~170 最高出力(馬力) 186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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