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クラウンスポーツとH3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ハマー  H3
VS
464.2万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 80万円258万円
H3の相場表を見る
618 中古車掲載台数 49
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正エアロ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD パノラマルーフ TVキット ETC

    本体価格
    712.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ ドラレコ パワーシート LED 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/モデリスタ/サンドブラウンシート/アドバンスドパーク/メーカーナビ/フルセグ/AC100V/パワートランクパワーシート/レーダークルーズコントロール/シートクーラー/シートヒーター

    本体価格
    574.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ ナビ パノラマルーフ 黒革ベンチレーション デジタルインナーミラー アドバンストパーク パノラミックビューM

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウンスポーツ Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD パノラマルーフ12.3型DAPlus車載ナビBSM

    本体価格
    625万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ シートヒーター アドバンスドパーク機能 全周囲モニター

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純DA 茶革 パノラマルーフ 全方位 TSS ETC

    本体価格
    541.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ・地デジTV/レザーシート/ETC2.0/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア

    本体価格
    479万円

ピックアップ中古車
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    124.8万円

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    本体価格
    179.8万円

関東
134
557.8万円
関西
123
575万円
東海
101
569.1万円
北海道
33
551.3万円
九州
94
561.8万円
東北
21
537.7万円
北陸・甲信越
38
560.1万円
中国
52
577.4万円
四国
22
576.8万円
地域別台数
関東
20
170.5万円
関西
6
189万円
東海
4
168万円
北海道
2
221.5万円
九州
9
191.9万円
東北
1
154万円
北陸・甲信越
2
144万円
中国
3
192万円
四国
2
226.4万円

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クラウンスポーツとH3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ハマー  H3
520万円820万円 新車時価格 449.4万円685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
2487 排気量(cc) 3460~5327
177~186 最高出力(馬力) 223~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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