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N-WGNとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
4.8万円198万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
5379 中古車掲載台数 270
  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ バックカメラ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    74万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ TV 車検R8年10月バックモニター

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 前後Dレコーダー 充電用USBジャック 禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G スタイリッシュパッケージ 衝突軽減ブレーキシ

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 4WD ベージュ内装 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    131.3万円

  • ホンダ N-WGN C ディスプレイオーディオ ETC 

    本体価格
    72万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    537万円

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    599.8万円

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    607万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 4WD

    本体価格
    629万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタホイール

    本体価格
    700万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ アドバンストP 12.3型ナビ

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 LED BSM PKSB TSS

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD MODELLISTAフルエアロ

    本体価格
    573.1万円

関東
1199
87.6万円
関西
653
102.6万円
東海
749
97.1万円
北海道
358
106.9万円
九州
850
85.1万円
東北
503
93.6万円
北陸・甲信越
461
98万円
中国
352
90.2万円
四国
254
93万円
地域別台数
関東
73
596.8万円
関西
44
621.1万円
東海
66
612.4万円
北海道
3
574.2万円
九州
40
611.1万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
18
595.4万円
中国
11
601.3万円
四国
7
608.5万円

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  クラウンスポーツ
120.4万円197万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
658 排気量(cc) 2487
58~64 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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