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T-Rocとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとクラウンスポーツの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
178万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
569 中古車掲載台数 291
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ IQライト 純正アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ BSM 電動リアゲート

    本体価格
    236.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デモカー

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純ナビBカメラLED 1オナ 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 禁煙 クルコン BSM パドルシフト 全周囲

    本体価格
    306.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    254.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証付

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ デモカー

    本体価格
    408万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 弊社試乗車・12.3型純正ナビ・ETC車載器

    本体価格
    578万円

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    631.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 追従クルコン LED

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ フルエアロ

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート・ベンチレーション・シートヒータ

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革シート/全方位カメラ/デジタルミラー

    本体価格
    566万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    559万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正コネクティッドナビ ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    558.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    618.8万円

関東
220
328.6万円
関西
102
323.2万円
東海
103
302.2万円
北海道
19
354.8万円
九州
53
304.5万円
東北
13
345.9万円
北陸・甲信越
24
326.3万円
中国
18
324.3万円
四国
17
338.6万円
地域別台数
関東
75
598.8万円
関西
50
623万円
東海
69
611.5万円
北海道
1
558.8万円
九州
46
611.1万円
東北
8
596万円
北陸・甲信越
23
610万円
中国
11
608.8万円
四国
8
608.2万円

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フォルクスワーゲン  T-Roc   トヨタ  クラウンスポーツ
355万円688.9万円 新車時価格 590万円820万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1497~1984 排気量(cc) 2487
150~300 最高出力(馬力) 177~186
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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