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クラウンスポーツとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとミストラルの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ミストラル
VS
464.2万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
610 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    488.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート サンドブラウン

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC2.0 AC100V電源 ワイヤレス充電器 トヨタチームメイト トヨタセーフティセンス

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 7000キロ モデリスタフルエアロ ムーンルーフ ディスプレイオーディオナビ 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 黒革エアシート&ヒーター デジタルインナーミラー 1500Wコンセント ETC付き

    本体価格
    565万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・革・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD RSR車高調 WORK22inc CVX モデリスタ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減 ペダル踏み間違い ワンオーナー シートヒーター ステアリングヒーター アドバンストパーク LED ETC ドラレコ

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・ETC2.0・ドライブレコ-ダ-・パワ-バックドア・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    589.8万円

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    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ

    本体価格
    98.8万円

関東
133
558.7万円
関西
119
577.1万円
東海
97
569万円
北海道
34
549.5万円
九州
95
561.8万円
東北
22
538.3万円
北陸・甲信越
37
559.9万円
中国
52
577.4万円
四国
21
576.1万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとミストラルのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ミストラル
520万円820万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
2487 排気量(cc) 2663
177~186 最高出力(馬力) 100~130
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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