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クラウンスポーツとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   スバル  R2
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 1万円98.8万円
R2の相場表を見る
621 中古車掲載台数 133
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 パノラマルーフ 純正12.3型ナビ 寒冷地仕様 フルセグTV バックカメラ 温冷黒革 電動リアゲート デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC2.0 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    490.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・モデリスタエアロ・パノラマルーフ・TVキャンセラー・トヨタプレミアムサウンド・パノラミックビュー全周囲カメラ・自動駐車・新車保証令和10年12月まで有り・禁煙車

    本体価格
    558.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ フルセグナビ マルチビューモニター  電動リヤゲート コーナーセンサー シートヒーター ETC 電源コンセント ブラインドスポットモニター

    本体価格
    584.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD エムズスピードフロントサイドリアエアロ パノラマルーフ パノラミックビューモニター BSM ETC2.0 Bluetooth コネクティッドナビ デジタルキー 寒冷地仕様 パワーバックドア

    本体価格
    661万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    525.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    624.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマミックビューモニター 12.3インチディスプレイオーディオ  ビルトインETC2.0

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    586.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    587.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶本革 モデリスタエアロ パノラマルーフ モデリスタミラーガーニッシュ 寒冷地 アドバンスドライブ&パーク シートヒーター ベンチレーション 電動リアゲート パワーシート ETC2.0 シートメモリ 純正21AW

    本体価格
    634万円

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関東
155
553.8万円
関西
113
573.1万円
東海
99
566.2万円
北海道
28
549.5万円
九州
88
564.6万円
東北
26
548.8万円
北陸・甲信越
35
552.8万円
中国
52
576.4万円
四国
25
569.2万円
地域別台数
関東
44
35.5万円
関西
20
20.7万円
東海
18
42.5万円
北海道
7
28万円
九州
17
18.8万円
東北
9
25.5万円
北陸・甲信越
4
24.7万円
中国
9
31.2万円
四国
5
38.3万円

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クラウンスポーツとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   スバル  R2
520万円820万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2487 排気量(cc) 658
177~186 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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