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レヴォーグとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 252
  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT アイサイトS ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ワンオーナ

    本体価格
    189万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    241.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ナビ・ETC付

    本体価格
    110万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD F型/ブラック塗装AW/ブラックエンブレム

    本体価格
    220万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ワンオーナー 衝突軽減 ACC フルセグナビ

    本体価格
    163.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD 1オーナー 禁煙 パドルシフト

    本体価格
    105.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    105万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト

    本体価格
    108.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD パワーシート アイサイト BT BSM

    本体価格
    145.3万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DA ナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    625.9万円

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    本体価格
    649.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    567万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD LED ETC2.0 1500W給電 ドラレコ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ付き 届出済未使用

    本体価格
    625万円

関東
436
198.2万円
関西
142
218.5万円
東海
204
200.4万円
北海道
121
174.8万円
九州
100
207.3万円
東北
134
187.1万円
北陸・甲信越
113
196.8万円
中国
69
195.2万円
四国
18
182.1万円
地域別台数
関東
65
605.5万円
関西
39
622.7万円
東海
60
613.1万円
北海道
4
590.3万円
九州
41
610.3万円
東北
9
611.7万円
北陸・甲信越
13
598.7万円
中国
14
597.2万円
四国
7
609.2万円

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  クラウンスポーツ
310.2万円576.4万円 新車時価格 590万円820万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1795~2387 排気量(cc) 2487
177~275 最高出力(馬力) 177~186
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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