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ランドクルーザープラドとクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 517万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 268
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ 7人 BSM

    本体価格
    543.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージIII ディーゼルターボ 4WD 大型グリルガード サンルーフ LEDライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲 7人 BSM ベージュ

    本体価格
    530.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ メーカー9型ナビ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗り サンルーフ ベージュ内装 19AW

    本体価格
    443.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトUP ナビ 後席モニター 7人乗 黒革

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車4WD

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    540.4万円

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    本体価格
    623万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ/パノラマ/全方位/HUD/Pドア

    本体価格
    638.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD MODELLISTAフルエアロ

    本体価格
    573.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 弊社元試乗車 禁煙車

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正12.3インチナビ

    本体価格
    731万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙・茶革・サンルーフ・モデリスタ・21AW

    本体価格
    614.8万円

関東
653
429万円
関西
219
442.4万円
東海
295
417.5万円
北海道
139
368.5万円
九州
294
405.5万円
東北
138
373.8万円
北陸・甲信越
157
404.6万円
中国
123
396.9万円
四国
56
423.9万円
地域別台数
関東
73
593.6万円
関西
46
619.1万円
東海
62
615.1万円
北海道
4
580.7万円
九州
38
613.7万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
17
596万円
中国
13
602.4万円
四国
7
608.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  クラウンスポーツ
315万円554.3万円 新車時価格 590万円820万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
2693~3955 排気量(cc) 2487
163~276 最高出力(馬力) 177~186
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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