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86とクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
1062 中古車掲載台数 246
  • トヨタ 86 2.0 スタイルCb 純正ナビ フルセグTV 社外17インチAW

    本体価格
    289万円

  • トヨタ 86 2.0 GT SD地デジナビ 車高調 WORK19AW モデリスタ

    本体価格
    119万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期カーボンボンネット LEDヘッドライト

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ダムドLFTコンプリート仕様

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TV クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT 外品エアロ 外18AW 車高調 足廻り改

    本体価格
    141万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISエアロ HKS車高調&マフラー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケバニワイドフェンダー 後期Fバンパー

    本体価格
    217.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD SDナビ フルセグ ペダル踏み間違 ETC

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    640.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ アドバンストパーク

    本体価格
    637.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/HUD/BSM

    本体価格
    594.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD パノラマルーフ・トヨタチームメイト

    本体価格
    759.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD SPORTS Z

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12.3インチDAナビ 地デジTV

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD BSM Pシート Pバックドア シートH

    本体価格
    557万円

関東
386
190万円
関西
141
190.2万円
東海
237
200万円
北海道
37
193.7万円
九州
96
193.4万円
東北
41
185.5万円
北陸・甲信越
33
207.9万円
中国
62
183万円
四国
29
223.4万円
地域別台数
関東
63
605.6万円
関西
39
622.7万円
東海
55
611.2万円
北海道
4
590.3万円
九州
43
609.6万円
東北
9
611.7万円
北陸・甲信越
13
598.7万円
中国
13
600.8万円
四国
7
609.2万円

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86とクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  クラウンスポーツ
199万円648万円 新車時価格 590万円820万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1998 排気量(cc) 2487
200~219 最高出力(馬力) 177~186
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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