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AクラスとC+podを比較! - みんなの比較車種

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AクラスとC+podの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  C+pod
VS
215万円1340万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 94万円143万円
C+podの相場表を見る
129 中古車掲載台数 61
  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 

    本体価格
    264万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 有償色 パフォーマンスPKG 専用エアロ

    本体価格
    768万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD サンルーフ ターボ ナビ パワーシート

    本体価格
    348万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック レーシング エディション 4WD 禁煙車 フルセグTVナビ Bカメ ETC

    本体価格
    279万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック エディション1 限定車両

    本体価格
    285万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    352万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP パノラミックS/R

    本体価格
    738万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス エディション1 4WD 1オーナー ED1専用装備 アドバンスドPKG

    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック 4WD 

    本体価格
    460.9万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 後期/レーダーPKG/LED/黒革/ナビTV/Rカメラ

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減装置 内外録画ドライブレコーダー

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ C+pod G 純正OPナビ&バックカメラ100V充電ケーブル

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G プッシュスタート シートヒーター 2人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ C+pod G CVT ナビTV BC

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ C+pod G 充電ケーブル 給電ケーブル LEDライト

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ C+pod C+pod G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    120万円

  • トヨタ C+pod G G サポカーS

    本体価格
    118万円

関東
64
549.7万円
関西
24
599.6万円
東海
17
576.2万円
北海道
4
479.5万円
九州
2
400万円
東北
2
350万円
北陸・甲信越
11
381.6万円
中国
4
504万円
四国
1
356万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
21
114.4万円
東海
14
121.4万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
6
105.7万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
5
116.2万円
四国
0
---

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AクラスとC+podのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Aクラス   トヨタ  C+pod
628万円1150万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4440×1800×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1991 排気量(cc) ---
306~421 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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