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C+podとMX-30ロータリーEVを比較! - みんなの比較車種

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C+podとMX-30ロータリーEVの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   マツダ  MX-30ロータリーEV
VS
99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 333.8万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
69 中古車掲載台数 64
  • トヨタ C+pod C+pod G キーレスエントリー USB充電器

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー アクセサリーコンセント

    本体価格
    107万円

  • トヨタ C+pod G 衝突回避システム コンセント

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    121万円

  • トヨタ C+pod シーポッド G マニュアルクーラー・シートヒーター

    本体価格
    122.1万円

  • トヨタ C+pod G ポータブルナビ LEDライト キーレス

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ C+pod G 純正OPナビ&バックカメラ100V充電ケーブル

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ C+pod G 電動格納ミラー プッシュスタート LED

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    128.8万円

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    379.8万円

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    368万円

関東
14
113.5万円
関西
25
116.8万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
125.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
14
377万円
関西
21
382.7万円
東海
4
400.4万円
北海道
3
379.3万円
九州
3
406.2万円
東北
6
379.7万円
北陸・甲信越
10
376.4万円
中国
3
379.4万円
四国
0
---

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トヨタ  C+pod   マツダ  MX-30ロータリーEV
165万円173.1万円 新車時価格 423.5万円494.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1595
--- 排気量(cc) 830
12 最高出力(馬力) 72
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC+podの中古車は69台、MX-30ロータリーEVの中古車は64台掲載しています。
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