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ランドクルーザー250とステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とステルヴィオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
537.4万円~995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 121万円~866.4万円
ステルヴィオの相場表を見る
1004台 中古車掲載台数 113台
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ モデリスタパッケージ 丸目LEDヘッド 12型ディスプレイ フルセグ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    617.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタオプション装着車

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ デジタルミラー 電動リアゲート ベンチレーション 純正18インチアルミ オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター

    本体価格
    797.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 2オーナー 禁煙車 屋内保管 JBLサウンド GPSレーダー ジャオスオーバーフェンダー

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 純正12型ディスプレイオーディオ サンルーフ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニター レーンディパーチャーアラート シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    584.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ ムーンルーフ トヨタチームメイト アドバンストドライブ パワーバックドア 衝突軽減 BSM クリアランスソナー レーダークルーズ デジタルミラー 黒革シート

    本体価格
    587.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタフロントバンパーガード フロントアンダーカバー リヤバンパーガーニッシュ シグネチャーイルミブレード サンルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ 禁煙車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    617.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ベンチレーション・ハンドルヒーター・パワーバックドア・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    580万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    612万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    787万円

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    本体価格
    267万円

関東
242台
679.6万円
関西
153台
660.9万円
東海
219台
656.8万円
北海道
37台
710.5万円
九州
167台
669.2万円
東北
49台
693.4万円
北陸・甲信越
50台
668.1万円
中国
54台
658.3万円
四国
33台
670.4万円
地域別台数
関東
42台
382.6万円
関西
27台
375.1万円
東海
16台
368.1万円
北海道
7台
336万円
九州
1台
586万円
東北
11台
369.5万円
北陸・甲信越
5台
349.8万円
中国
4台
511.4万円
四国
0台
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ランドクルーザー250とステルヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
520万円~785万円 新車時価格 589万円~2010万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
2693~2754 排気量(cc) 1995~2891
163~204 最高出力(馬力) 210~510
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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