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ランドクルーザー250とロデオを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とロデオの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ロデオ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 189.9万円
ロデオの相場表を見る
616 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー リフトアップ JAOSバンパーガード

    本体価格
    637万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSパーツ/丸目型LEDヘッドランプ

    本体価格
    788万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 2インチリフトアップ 丸目ヘッドライト オールテレーンタイヤ グッドリッチタイヤ 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ トヨタチームメイトアドバンストパーク 全方位モニター シートヒータ

    本体価格
    700万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 パノラマカメラ デジタルインナーミラー ETC サンルーフ

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ サンルーフ アラウンドビューモニター HDMI 7人乗り ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー パワーシート ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    610.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビ 全周囲カメラ サンルーフ ETC 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    644万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ナビ(フルセグ/BT/ミラーキャスト)全方位モニター トヨタチームメイト レーダークルコン シートヒーター エアーシート BSM 電動リアゲート デジタルインナーミラー パワーシート

    本体価格
    647.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    799.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタバンパーガード 丸目LEDヘッド トヨタチームメイト サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 7人乗り 禁煙車 ルーフレール シートエアコン パワーバックドア デジタルミラー ETC

    本体価格
    654.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 7人乗り サンルーフ モデリスタエアロ JBLサウンド 禁煙車 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン

    本体価格
    821.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ロデオ 2.8 スーパー ダブルキャブ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル WD車ディーゼルターボ車

    本体価格
    189.9万円

  • いすゞ ロデオ 2230cc4WD5MTディーゼル1000kg積載 1t積載ピックアップ

    本体価格
    88万円

関東
134
727.2万円
関西
110
725.4万円
東海
103
692.8万円
北海道
31
764.3万円
九州
112
716万円
東北
32
722.4万円
北陸・甲信越
32
745.2万円
中国
46
720.2万円
四国
16
747.1万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とロデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ロデオ
520万円785万円 新車時価格 161.7万円187万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1690×1680  他
2693~2754 排気量(cc) 2771
163~204 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

SUVで登場したピックアップトラック

折からのSUVブームで、ファスターからも様々なバリエーションが登場した。ロデオの前半部分を流用したSUVのミューもその一台だ。ブリスターフェンダーが特徴のロデオは4種類のキャブバリエーションを用意する。シングルキャブには、標準ボディとロングボディフラットデッキ三方開きがあり、そのほかにスーパーシングルキャブとスーパーダブルキャブを用意した。全車に2.8Lディーゼルエンジン搭載。駆動方式は4WDで組み合わされるミッションは5MTである。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は616台、ロデオの中古車は2台掲載しています。
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