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ランドクルーザー250とCX-30を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  CX-30
VS
538.8万円~995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 106.6万円~364.8万円
CX-30の相場表を見る
1005台 中古車掲載台数 1104台
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD プロジェクター式3眼LEDヘッドランプ 電動リアデフロック パドルシフト JBLサウンド 12.3インチディスプレイオーディオ カラーヘッドアップディスプレイ ハンズフリーパワーバックドア AC100V・100W

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 ランドクルーザー250 VX 

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 JBLプレミアムサウンド サンルーフ パワーテールゲート デジタルインナーミラー  フルセグ 黒レザーシート 運転席パワーシート 全席ヒータ&クーラ シートベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    797.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    575.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘットライト モデリスタパッケージ シグネチャーイルミ 12.3ディスプレイ  ETC  サンルーフ スカッフイルミ LEDフットライト サイドバイザー 保証書 取説 スペアキー ガレージ保管

    本体価格
    824.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 純正12型ディスプレイオーディオ 丸目型バイLEDヘッドライト サンルーフ パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    586万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12.3インチDA フルセグTV BT 全方位カメラ BSM ステアリングヒーター デジタルインナーミラー SR 電動リア ルーフレール クルコン追従付き 3列シート ETC2.0 LED

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ プロテクションフィルム シグネチャーイルミ レザーパワーシート サンルーフ クルーズコントロール JBL アラウンドビューモニタ Bluetooth ETC2.0 パワートランク

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ 丸目ヘッドライト 12.3型ナビ JBL デジタルインナーミラー 純正ドラレコ 社外17インチアルミ&マッドタイヤ

    本体価格
    739万円

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    本体価格
    150.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒レザーシート 純正8.8型メモリナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    221.7万円

関東
240台
675.5万円
関西
150台
656.8万円
東海
198台
653万円
北海道
48台
719.2万円
九州
174台
661.3万円
東北
54台
682万円
北陸・甲信越
60台
650.6万円
中国
50台
662.2万円
四国
31台
662万円
地域別台数
関東
329台
214.9万円
関西
167台
230.5万円
東海
179台
215.5万円
北海道
31台
234.1万円
九州
141台
226万円
東北
59台
229.9万円
北陸・甲信越
75台
215.4万円
中国
96台
219.9万円
四国
27台
225.2万円

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ランドクルーザー250とCX-30のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   マツダ  CX-30
520万円~785万円 新車時価格 239.3万円~407万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1540
2693~2754 排気量(cc) 1756~2488
163~204 最高出力(馬力) 116~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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