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ミニキャブバンとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
9万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
484 中古車掲載台数 101
  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 全席布シート PVガラス 電格ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD HR   4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 5AMT車 AT ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    71万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 車検令和5年7月 タイミングベルト交換済

    本体価格
    9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 修復歴無し ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    58.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    19万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ eアシスト ナビTV ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD AT検令9年3月エアコンパワステ切替式4WD

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 スピーカー付ラジオ

    本体価格
    115.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    822.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1008万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト・サンルーフ

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 250 サンドベージュ 試乗車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/黒革シート/デジタルミラー

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ファーストエディション

    本体価格
    851.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ナビTV 全方位カメラ サンルーフ JBL

    本体価格
    935.8万円

関東
158
65.1万円
関西
56
57.9万円
東海
49
58.4万円
北海道
22
56.7万円
九州
69
53.6万円
東北
38
60.7万円
北陸・甲信越
35
63.9万円
中国
29
64.4万円
四国
28
46.2万円
地域別台数
関東
24
908.3万円
関西
29
929.3万円
東海
18
882.5万円
北海道
7
982.5万円
九州
14
922.3万円
東北
3
890.3万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
2
886.5万円
四国
1
848万円

ミニキャブバンの中古車を探す

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ミニキャブバンとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   トヨタ  ランドクルーザー250
94万円188.5万円 新車時価格 520万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
658 排気量(cc) 2693~2754
49~64 最高出力(馬力) 163~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブバンの中古車は484台、ランドクルーザー250の中古車は101台掲載しています。
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