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ライトエースバンとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとランドクルーザー250の中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
26万円391万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
116 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キャンピング・タコスHANA・オートマチック

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ ライトエースバン GL ベージュパールカスタムペイント済ルー 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 4WD 4速オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 新品タイヤ新品ルーフラック新品リアラダー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 社外ナビ キーレス

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ワンオーナ 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス デフロック オートマ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 登録済未使用車 ブラウンレザ サンルーフ

    本体価格
    応談

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    970万円

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    837.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    824.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD アバンギャルドブロンズメタリック

    本体価格
    828万円

関東
39
133.2万円
関西
13
150.7万円
東海
13
139.6万円
北海道
8
147.5万円
九州
16
131.6万円
東北
14
94万円
北陸・甲信越
8
203万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円
地域別台数
関東
24
909.2万円
関西
30
927.1万円
東海
17
880.8万円
北海道
7
977.5万円
九州
13
926.5万円
東北
4
876.7万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
1
998万円
四国
1
848万円

ライトエースバンの中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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ライトエースバンとランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   トヨタ  ランドクルーザー250
148万円213.6万円 新車時価格 520万円785万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1495 排気量(cc) 2693~2754
97 最高出力(馬力) 163~204
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエースバンの中古車は116台、ランドクルーザー250の中古車は100台掲載しています。
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