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ランドクルーザー250とモデルXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   テスラ  モデルX
VS
10万円1100万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 283万円1340万円
モデルXの相場表を見る
931 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    693万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLプレミアムサウンド 丸目LEDヘッドライト 12.3型TFTフルメーター デジタルミラー 置充電 BSM 12.3型コネクトナビ パノラミックビューモニター ムーンルーフ ルーフレール 内蔵前後ドラレコ 純正18AW

    本体価格
    754万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ BSM 丸目LEDヘッドライト デジタルミラー ETC ドライブレコーダー パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    587.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ 12.3インチナビ 丸目1眼LEDヘッド ムーンルーフ ルーフレール TV  ETC 2.0  デジタルインナーミラ 純正18インチAW  パワーバックドア 追従クルーズコントロール ブラックレザーシート

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 社外ホイール(RAYS) LEDヘッドライト 電動リアゲート シートベンチレーション Toyota Safety Sense

    本体価格
    642万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 黒革シート/トヨタチームメイト/ドライバーモニターカメラ/FCTA+LCA/ナビ&TV/サンルーフ/デジタルキー/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ デジタルインナーミラー HDMI&USB端子 パワーテールゲート

    本体価格
    582.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタPKG

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/全方位カメラ/7人/デジタルインナーミラー/ルーフレール/禁煙/BSM/3眼LED/温冷機能電動レザー/電動リアゲート/ステアヒーター/ETC2.0/スペアタイヤ/HDMI/純正18AW/ヘッドライトウォッシャー/保証書

    本体価格
    579.9万円

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    本体価格
    応談

関東
240
674.2万円
関西
141
661.1万円
東海
200
655.5万円
北海道
39
698.9万円
九州
149
671万円
東北
41
690.3万円
北陸・甲信越
41
674.6万円
中国
54
662.5万円
四国
26
688.5万円
地域別台数
関東
14
457.5万円
関西
3
711.3万円
東海
20
620.3万円
北海道
0
---
九州
7
508.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   テスラ  モデルX
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は931台、モデルXの中古車は44台掲載しています。
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