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ランドクルーザーFJとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザーFJとデリカバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   三菱  デリカバン
VS
584.8万円765万円
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中古車相場 36.8万円155万円
デリカバンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    635.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD AppleCarPlay/12.3型ナビ地デジ/全周囲カメラ/革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/追従クルコン/オートハイビーム/ダウンヒルアシスト/ETC

    本体価格
    595.4万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 1オーナー/純正12.3インチナビ/Apple CarPlay/HDMI/パノラミックビューモニター/Toyota Safety Sense/ブラインドスポットモニター/ETC2.0

    本体価格
    690.7万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 純正ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/シートヒーター/背面タイヤ/合皮レザー

    本体価格
    584.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 純正12型ディスプレイ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    645.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ダウンヒルアシト ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    655.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD オキサイドブロンズメタリック・モデリスタパッケージ・マットフラップ黒・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    687.9万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD MODELLISTAパッケージ (フロントバンパーガード&アンダーカバー/リヤアンダーカバー)パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    617.5万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ/シグネチャーイルミ/オーバーフェンダー/純正フロアマット/ドアハンドルプロテクタ-/サイドバイザー/12.3インチ ディスプレイオーディオ/ETC2.0/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    718万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 12型ディスプレイ 全周囲カメラ リアデフロック シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 LEDヘッド セーフティセンス ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    635.3万円

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    119.8万円

関東
16
659.6万円
関西
2
643.9万円
東海
5
627.8万円
北海道
1
647.8万円
九州
2
643.1万円
東北
2
658.3万円
北陸・甲信越
1
687.9万円
中国
0
---
四国
2
637.5万円
地域別台数
関東
6
101.2万円
関西
4
84.7万円
東海
3
101.2万円
北海道
0
---
九州
2
81万円
東北
2
85.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
101.4万円
四国
2
127万円

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トヨタ  ランドクルーザーFJ   三菱  デリカバン
450万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4575×1855×1960 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
2693 排気量(cc) 1597
163 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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