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ランドクルーザーFJとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザーFJ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
584.8万円765万円
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中古車相場 ---
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33 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙 モデリスタPKG 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートヒーター デフロック LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC クリアランスソナー

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 全周囲カメラ 純正12.3型ディスプレイ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    655.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ モデリスタパッケージ シグネチャーイルミ フェンダーガーニッシュ パワーシート シートヒーター ルーフレール フルセグ ETC2.0 純正18インチAW

    本体価格
    685.4万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    635.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車/ワンオーナー/全周囲カメラ/純正12.3型ナビ/BSM/トヨタセーフティセンス/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/ステアヒーター/ビルトインETC/ドライブレコーダー/パワーシート/ルーフレール

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD AppleCarPlay/12.3型ナビ地デジ/全周囲カメラ/革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/追従クルコン/オートハイビーム/ダウンヒルアシスト/ETC

    本体価格
    595.4万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 2026年NEWモデル 12.3型コネクティッドナビゲーション AppleCarPlay 地デジフルセグ ETC2.0 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 登録済み未使用 純正12.3インチデイスプレイオーデイオ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール パワーシート シートヒーター+ベンチレーション付き ステアリングヒーター

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デフロック LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    625.3万円

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    628万円

関東
19
656.5万円
関西
2
643.9万円
東海
5
621.2万円
北海道
1
647.8万円
九州
2
643.1万円
東北
2
656.5万円
北陸・甲信越
1
687.9万円
中国
0
---
四国
1
619.4万円
地域別台数
関東
2
628万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザーFJ   ロールスロイス  シルバースパー
450万円 新車時価格 2580万円3440万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4575×1855×1960 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2693 排気量(cc) 6747
163 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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