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インプレッサSTIとTR-5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トライアンフ  TR-5
VS
73万円2200万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 612万円
TR-5の相場表を見る
257 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STi鍛造18インチアルミ/レザーシート/SR

    本体価格
    155.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 6速MT オプションRECAROハーフレザーシート STi18インチAW スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 純正大型リアスポイラー ナビ ETC

    本体価格
    237万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン STIマフラー パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    144.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX リミテッド 4WD スバルAWD30周年記念モデル/Eg吸気効率UP/専用ECU/STIゲノムマフラー・3連追加メーター/リミテッド専用エアロパーツ/ファイナルスピード17AW/HDDナビ/CD/DVD/MD

    本体価格
    198.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期型 オプションBBS製18インチアルミ

    本体価格
    312.6万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 修復歴無 特別仕様555台限定 ルーフベンチレーター 専用足廻り HKSサイレントマフラー 純正17アルミ 純正ブレンボキャリパー STIフロントアンダースカート キセノン キーレス ナビ Bカメラ

    本体価格
    498万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 社外ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール パドルシフト ETC フォグランプ 純正AW18インチ MTモード付

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期E型・STIタワーバー・STIリアスポ・社外ナビTV・Bカメラ・STIアルミ・ハーフレザーシート

    本体価格
    134.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 買取車大型リアスポイラーブラックインテリア スマートキー プッシュスタート フォグランプ エアロパーツ 専用スポーツシート ビッグキャリパー

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー直接買取仕入 タイミングベルト101139km交換ステッカー有り 外マフラー アルミラジェータ STIフロントスカート 大型Rスポイラー キセノンライト 純正ブレンボ キーレス DCCD

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-5 TR250 

    本体価格
    612万円

関東
107
290.9万円
関西
35
278.3万円
東海
30
236.4万円
北海道
25
194万円
九州
27
248.1万円
東北
7
219.2万円
北陸・甲信越
14
205.5万円
中国
9
197.5万円
四国
3
242.7万円
地域別台数
関東
1
612万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサSTIとTR-5のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トライアンフ  TR-5
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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