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ランドクルーザープラドとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとスピットファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   トライアンフ  スピットファイア
VS
114万円796万円
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中古車相場 249万円448万円
スピットファイアの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ 全方位モニター ETC ルーフレール

    本体価格
    485.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正9インチナビ モデリスタエアロ サンルーフ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ BIG-X9型 7人 セーフティセンス レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ルーフレール クリアランスソナー 純正17インチアルミ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    433.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 90ショート/ディーゼルターボ/新品全塗装アルルブルー/背面タイヤ付き/新品ジオランダーXATタイヤ/新品XTREME-J16AW/新品ウッドコンビハンドル/新品各所ランプ/新品グリル

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD /衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/電動格納ミラー/シートエアコン/パワーシート/シートメモリ/ブラウンレザー/ETC/バックカメラ/Bluetooth/ルーフレール

    本体価格
    483.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー クルーズコントロール ヘッドライトウォッシャー FRパーキングソナー プッシュスタート レーンキープ オートライトフォグ ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    363.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー クルコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    505万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/サンルーフ/全周囲カメラ/シートベンチレーション/純正9インチナビ/レーダークルーズ/電動リアゲート/レザーシート/パワーシート/4WD/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    433.5万円

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    本体価格
    応談

  • トライアンフ スピットファイア Mk2 

    本体価格
    395万円

関東
458
434.6万円
関西
200
453.6万円
東海
264
442万円
北海道
110
385.6万円
九州
279
436.8万円
東北
133
385.1万円
北陸・甲信越
125
403.6万円
中国
106
434.4万円
四国
47
409.2万円
地域別台数
関東
2
322万円
関西
1
448万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   トライアンフ  スピットファイア
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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