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モデルSとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルS   アウディ  R8スパイダー
VS
140万円1498万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
29 中古車掲載台数 14
  • テスラ モデルS P85プラス ウルトラHi-Fi 7人乗り(後ろ向きシート) シグネチャーパフォーマンスホワイト シグネチャーレッド 禁煙車 21インチAW パノラミックルーフ レッドキャリパー パフォーマンスプラスサスペンション テックパッケージ

    本体価格
    222万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス フルセルフドライブケイパビリティ ヨークステアリング タービンデザイン21AW レッドキャリパー イマーシブサウンド パノラマガラスルーフ フルラッピング車両 カーボントランクスポイラー 電動トランク

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1498万円

  • テスラ モデルS P85+ ナッパレザー Aパイロット エアサス 21AW ウルトラHi-Fiサウンド/パノラミックルーフ/カーボンファイバースポイラー/レッドブレーキキャリパ/17インチタッチスクリーン/AWマッドブラック塗装/レッドエンブレム塗装

    本体価格
    260万円

  • テスラ モデルS 90D 21AW/黒革/カーボンサイドエアロ/サンルーフ/カーボンステアリング/ETC/Bカメラ/電動リアゲート/サモン/カーボンリアスポイラー/シートヒーター

    本体価格
    235万円

  • テスラ モデルS デュアルモーターAWD 後期モデル 21インチアラクニッドホイール ウォールナットデコール ヨークステアリング フルセルフドライビングケイパビリティ ビルトインETC 4WD デジタルインナーミラー 左H

    本体価格
    868.6万円

  • テスラ モデルS 100D AWD ホワイトテスラプレミアムシート サンルーフ エンハンストオートパイロット スペアキー スマートエアサスペンション 19インチAW エアサスペンション

    本体価格
    343万円

  • テスラ モデルS Raven ロングレンジプラス 白内装 オートパイロット ETC ワンペダル

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    1598万円

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    応談

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    2290万円

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    1478万円

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    728.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    2260万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD Alpilフルコンプリート デモカー カーボン 鍛造AW

    本体価格
    応談

関東
10
468.4万円
関西
4
650.7万円
東海
10
524.7万円
北海道
0
---
九州
3
468.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
2087.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
2
1739.5万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデルSとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルS   アウディ  R8スパイダー
--- 新車時価格 2618万円3337万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
--- 排気量(cc) 5204
--- 最高出力(馬力) 540~620
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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