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940エステートとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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940エステートとモデルSの中古車情報を比較する

ボルボ  940エステート   テスラ  モデルS
VS
89.8万円335万円
940エステートの相場表を見る
中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
45 中古車掲載台数 23
  • ボルボ 940エステート クラシック 本革ツートーンシート/ステアリング 運転席パワーシート ヒーターシート 木目パネル クルーズコントロール 純正オーディオ サンルーフ 16インチアルミホイール ルーフレール

    本体価格
    220万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル・サンルーフ・革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 禁煙車/全塗装施工済

    本体価格
    170万円

  • ボルボ 940エステート クラシック サンルーフ 革シート キーレス ルーフレール リアルーフスポイラー 7人乗り 純正アルミホイール フロント左右シートヒーター 革巻きステアリング 最終型 ターボ Wエアバック ABS

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 正規D車 走行6.1万K 後期最終クラシック専用白灰コンビ本革内装&ウッドパネル ターボSEブラックFグリル 純正OPサンルーフ/深リムギャラクシー16AW/レインバイザー 歴代D整備記録17枚(R6/2タイベル新品交換済) ABS付

    本体価格
    335万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 最終モデル・タイベル交換・全記録簿・禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 940エステート ターボ 2025年修理105万明細有

    本体価格
    155万円

  • ボルボ 940エステート GLE サンルーフ・革巻きステアリング・ルーフレール・純正オーディオ・ハーフレザーシート

    本体価格
    100万円

  • ボルボ 940エステート クラシック タイベル交換 ディーラー記録簿

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 940エステート クラシック 16インチ純正ホイル 革シート サンルーフ 運転席電動シート ETC

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    405万円

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    本体価格
    255万円

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    140万円

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    本体価格
    556.5万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス P100D メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール

    本体価格
    664.9万円

  • テスラ モデルS P85+ ナッパレザー Aパイロット エアサス 21AW ウルトラHi-Fiサウンド/パノラミックルーフ/カーボンファイバースポイラー/レッドブレーキキャリパ/17インチタッチスクリーン/AWマッドブラック塗装/レッドエンブレム塗装

    本体価格
    220万円

  • テスラ モデルS 75D 

    本体価格
    182.7万円

  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1498万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデルS 100D テスラ正規輸入車 ワンオーナー禁煙 100Dロングレンジツインモーター パノラマルーフ ホワイトレザーシート ダークアッシュウッド ダール天張り ウルトラHiFiオーディオ 19AW ミシュランタイヤ

    本体価格
    349.8万円

関東
29
169.4万円
関西
4
134.4万円
東海
2
174万円
北海道
0
---
九州
5
151.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92万円
中国
2
159万円
四国
2
236.5万円
地域別台数
関東
11
503.6万円
関西
4
615.7万円
東海
5
395.6万円
北海道
0
---
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
556.5万円
四国
0
---

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ボルボ  940エステート   テスラ  モデルS
350万円591万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4850×1755×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2316 排気量(cc) ---
130~190 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
7.7~7.9km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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