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モデル3とシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
251 中古車掲載台数 11
  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ プラス パイロット 純正ナビ パノラマルーフオートステアリング トラフィックウェアクルーズコントロール パノラマガラスルーフ 純正ナビ ETC2.0 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    214万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ SOH 93.7(バッテリー健全性) 白内装・ワンオーナー・保証継承・上海モデ

    本体価格
    298万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 白内装 SOH 94.4 (バッテリー健全性)上海モデル オートパイロット 新車保証継承 車検整備二年付 純正18インチホイール 全席シートヒーター  ワンオーナー

    本体価格
    305万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 上海モデル オートパイロット 限定保証付き ヨークハンドル ナビ バック・サイドカメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パワートランク

    本体価格
    197万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 黒革シート Bluetooth 全周囲カメラ パノラマガラスルーフ 15インチセンターディスプレイ ETC パワーシート シートヒーター カードキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    167.9万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット Ryzen搭載 上海モデル パノラマガラスルーフ 360°カメラ 黒革シート オートトランク 純正OP19インチアルミ ETC ステアリングヒーター Bluetooth LED パワーシート シートヒーター ヒートポンプ

    本体価格
    227.9万円

  • テスラ モデル3 RWD ガラスルーフ オートパイロット 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター パーワ―シート サイドカメラ バックカメラ 純正19インチアルミ

    本体価格
    394.5万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 社外フロントリップ 社外リアスポイラ― オートパイロット ヒートポンプシステム  電動リアゲート ガラスルーフ ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター  15インチディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    209万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 業販可・デュアルモーターAWD・AMD Ryzen・ドライビングビジュアライゼーション・パノラマガラスルーフ・ホワイトレザーシート・ヒートポンプシステム・オートパイロット・電動リアゲート・LED・センサーカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD 白内装/Ryzen/Tスポーツライン19インチAW/オートパイロット/パノラマガラスルーフ/オートトランク/シートヒーター/

    本体価格
    310万円

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    39万円

関東
95
271.2万円
関西
57
267万円
東海
53
287.1万円
北海道
1
618万円
九州
32
292.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.3万円
中国
10
286.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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モデル3とシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ホンダ  シビックハイブリッド
--- 新車時価格 219.5万円285.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
--- 排気量(cc) 1339
--- 最高出力(馬力) 94~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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