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モデル3とプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   日産  プレーリージョイ
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 35万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
219 中古車掲載台数 3
  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター 4WD 上海モデル パノラマガラスルーフ ホワイトレザー シートヒーター オートパイロット 純正ナビ サイド・バックカメラ 純正19AW ATゲート テスラ純正ケーブル チャデモ付き

    本体価格
    275万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス パノラマガラスルーフ・ブラックレザーシート・オートパイロット・パワーバックドア・サイドカメラ・バックカメラ・USBソケット・アダプティブLEDヘッドライト・シートヒーター・ACC・電子シフト・ETC・カードキー

    本体価格
    189.8万円

  • テスラ モデル3 RWD 2023y 正規ディーラー車 ワンオーナー車 メーカー保証&バッテリー保証 オートパイロット ガラスルーフ パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    389.4万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ AWD 白内装 上海モデル オートパイロット 新車保証継承 車検整備二年付 純正18インチホイール 全席シートヒーター ガラスルーフ ステアリングヒーター ETC 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    326万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 社外ステアリング パワーフランク アルミペダル ガラスルーフ ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター 純正ナビ 15インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 15インチディスプレイナビ ガラスルーフ オートパイロット BSM バックカメラ 白革シート シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    250万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ブラックレザー オートパイロット フロントサイドカメラ 全席シートヒーターLEDオートハイビーム ガラスルーフ パワーバックドア 前後障害物センサー ハンドルヒーター

    本体価格
    341万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ プロパイロット 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ETC ブラックレザーシート

    本体価格
    250.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ エンハンストオートパイロット サモン

    本体価格
    293.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 白内装・保証継承・上海モデル

    本体価格
    266万円

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    本体価格
    77万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 走行距離32956キロ ワンオーナー キーレス 両側スライドドア 電動格納ミラー ETC ドラレコ

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    35万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

関東
82
288.5万円
関西
57
285.2万円
東海
35
315万円
北海道
1
618万円
九州
25
295.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
6
290.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
71.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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テスラ  モデル3   日産  プレーリージョイ
--- 新車時価格 190万円261.5万円
--- ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 145
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

---
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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