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モデル3とレパードを比較! - みんなの比較車種

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モデル3とレパードの中古車情報を比較する

テスラ  モデル3   日産  レパード
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 80万円460万円
レパードの相場表を見る
219 中古車掲載台数 35
  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター 4WD 上海モデル パノラマガラスルーフ ホワイトレザー シートヒーター オートパイロット 純正ナビ サイド・バックカメラ 純正19AW ATゲート テスラ純正ケーブル チャデモ付き

    本体価格
    275万円

  • テスラ モデル3 RWD 黒内装 テスラ専門店 オートパイロット 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット ヒートポンプシステム  電動リアゲート ガラスルーフ ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 15インチディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    189万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 2021y 正規ディーラー車 オートパイロット バッテリー保証 ガラスルーフ パワーシート&シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    229.4万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット 社外ステアリング パワーフランク アルミペダル ガラスルーフ ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター 純正ナビ 15インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    185万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス 当店買取車両 オートパイロット BSM ガラスルーフ 黒革 シートH 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ Bluetooth YouTube LEDライト Aハイビーム 純正20インチAW ETC

    本体価格
    214.3万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデル3 RWD クルーズコントロール追従式 パワーバックドア スマートキー バックカメラ ETC 純正アルミホイール19インチ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    272.4万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 車検R9年6月 4WD オートパイロット ETC

    本体価格
    309.8万円

  • テスラ モデル3 RWD 2022y 正規ディーラー車 バッテリー保証 オートパイロット ガラスルーフ パワーシート&シートヒーター AMD Ryzen

    本体価格
    261.3万円

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    298万円

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    本体価格
    95万円

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    155万円

  • 日産 レパード 3.0 XJ 自社 ローン 対応 甲府 旧車 ABS エアコン

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 レパード 3.0 XR 純正ホイール・日産純正シートカバー・前後ドラレコ・ETC

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    89.9万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 純正15インチAW VG20ツインカムターボ

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    本体価格
    260万円

  • 日産 レパード 2.0 XS 走行51000km ツインカム24 XSターボ 革調シートカバー パワーシート クルコン パワステ フォグライト 純正15インチAW タイヤ6分

    本体価格
    229万円

関東
83
289.2万円
関西
58
280.3万円
東海
35
314.3万円
北海道
1
618万円
九州
23
287.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
6
290.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
197.1万円
関西
2
137万円
東海
1
238.7万円
北海道
1
---
九州
6
251万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
4
225.8万円
四国
1
95万円

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モデル3とレパードのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   日産  レパード
--- 新車時価格 277万円502万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
--- 排気量(cc) 1998~2987
--- 最高出力(馬力) 125~270
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

---
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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