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モデル3とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
155.9万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 103.7万円149.9万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
212 中古車掲載台数 20
  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー オートパイロット 黒革シート オートトランク Bluetooth 360°カメラ パノラマガラスルーフ ETC 純正18インチアルミ パワーシート シートヒーター カードキー LEDライト 15インチセンターディスプレイ

    本体価格
    197.9万円

  • テスラ モデル3 RWD 業販可・満充電413キロ・Ryzen搭載・ブラックインテリア・ドライビングビジュアライゼーション・大型15インチタッチスクリーン・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LED・シートヒータ

    本体価格
    259.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーターAWD オートパイロット 15インチタッチスクリーン パノラマルーフ ホワイトレザーシート 19インチアルミ ワイヤレス充電 禁煙車

    本体価格
    485万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス FSD・フルセルフドライビング・黒内装

    本体価格
    267万円

  • テスラ モデル3 RWD ワンオーナー禁煙車 弊社買取車両 ホワイトインテリア OP19インチAW 全席シートヒーター Ryzen 満充電412km走行 パワーシート パノラマガラスルーフ ウテアリングヒーター ETC Bluetooth

    本体価格
    213.8万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒内装・保証継承

    本体価格
    171万円

  • テスラ モデル3 RWD 2023y メーカー保証&バッテリー保証 オートパイロット AMD Ryzen パワーシート&シートヒーター ガラスルーフ

    本体価格
    277.7万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 上海モデル パノラマガラスルーフ 360°カメラ オートパイロット Bluetooth ETC 黒革シート 4WD パワートランク パワーシート シートヒータ ステアリングヒーター LED 純正19インチアルミ ヒートポンプ カードキー

    本体価格
    232.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD CS認定6A ワンオーナー 19AW 白インテリア シートヒーター&ベンチレーション ハンドルヒーター 後席ヒーター パノラマガラスルーフ デュアルディスプレイ ヴィーガンレザー アンビエントライト 航続距離766Km

    本体価格
    518万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー 電動テールゲート 黒革シート シートヒーター スマーフォンリンク 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    216.9万円

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    本体価格
    327.8万円

関東
81
266万円
関西
43
269.6万円
東海
41
304.7万円
北海道
1
618万円
九州
34
290.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
335.7万円
中国
8
300.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
409万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
1
124万円
九州
6
369.7万円
東北
3
215万円
北陸・甲信越
2
212.5万円
中国
0
---
四国
6
355.6万円

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モデル3とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   トヨタ  ハリアーハイブリッド
--- 新車時価格 409.5万円503万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
--- 排気量(cc) 3310
--- 最高出力(馬力) 211
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

---
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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