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モデルYとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
297.9万円638万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
75 中古車掲載台数 16
  • テスラ モデルY RWD 黒内装 テスラ専門店 23年式 ルーフキャリア付 禁煙車 オートパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    354万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 純正19インチAW オートパイロット ETC

    本体価格
    355万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    368.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 上海モデル オートパイロット 新車保証継承 スペアキー付 黒革シート 純正21インチホイール 全席シートヒーター パノラマガラスルーフ ステアリングヒーター  ETC  禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    370万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー 上海モデル Ryzen搭載 黒革シート 360°カメラ パノラマガラスルーフ オートパイロット オートトランク パワーシート シートヒータ コーナーセンサー ETC LED 純正19インチアルミ ヒートポンプ

    本体価格
    317.9万円

  • テスラ モデルY スタンダードレンジ 白内装・ヨークハンドル・保証継承

    本体価格
    355万円

  • テスラ モデルY ベースグレード ワンオーナー Ryzen搭載 オートパイロット ヒートポンプシステムAWD パノラミックガラスルーフ ブラックビーガンレザーシート 全席シートヒーター 電動リアゲート 社外ダウンサス(純正あり)

    本体価格
    345万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 業販・デュアルモーター・オートパイロット・大型ディスプレイナビ・全方位カメラ・Bluetooth・パノラマガラスルーフ・純正21インチアルミ・LEDヘッドライト・LEDフォグ・パフォーマンスAWD・パフォーマンスブレーキ

    本体価格
    419.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス Tesla認定ボディショップ ガラスルーフ パフォーマンスブレーキ AWD

    本体価格
    439.9万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 テスラ専門店 オートパイロット 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    325万円

ピックアップ中古車
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    158万円

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    165万円

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    208万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD レーダーセーフティーパッケージ AMGエクスクルーシブパッケージ コンフォートパッケージ シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ CD ミュージックサーバー

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  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD 後期最終左H AMGスポーツ&レーダーセーフティPKG 有償色ダイヤモンドホワイト(パール白)  ディストロニック+/アイドリングSTOP機能 アルカンターラコンビS AMG19AW  後期専用LEDポジションランプ&クロームガード

    本体価格
    259.8万円

関東
29
384万円
関西
19
363.3万円
東海
12
376万円
北海道
0
---
九州
7
384.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
6
473.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
228.6万円
関西
2
181.9万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
2
167万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
203万円
四国
0
---

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モデルYとGLKクラスのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
--- 新車時価格 599万円684万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
--- 排気量(cc) 2996~3497
--- 最高出力(馬力) 231~306
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

---
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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