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モデルYと508SWを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   プジョー  508SW
VS
284万円638万円
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中古車相場 48.8万円488万円
508SWの相場表を見る
96 中古車掲載台数 40
  • テスラ モデルY RWD 純正DA・白革シート・ガラスルーフ・360°カメラ・ETC・オートパイロット

    本体価格
    335万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンストオートパイロット ホワイトレザーシート ガラスルーフ ETC2.0 パワーバックドア 20インチアルミ 全方位カメラ 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    362.8万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット/黒革シート/ヒーター付き/ステアリングヒーター/ガラスルーフ/F&S&Bカメラ/電動リアゲート/ETC2.0/前後ソナー/ワイヤレス充電/純正20AW

    本体価格
    308万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付

    本体価格
    499.6万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ガラスルーフ 21インチウーバータービンホイール オートパイロット パワードアハンドル イージークロージャー パワートランク スクリーンスイベルマウント 助手席オットマン

    本体価格
    638万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD スーパーチャージャー充電1万km付き

    本体価格
    440.3万円

  • テスラ モデルY RWD RWD/正規ディーラー車/法人ワンオーナー/オートパイロット/黒革パワーシート&ヒーター/ステアリングヒーター/BSM/ETC/バックカメラ/ガラスルーフ/前後ソナー/Bluetooth/純正20inchAW

    本体価格
    308万円

  • テスラ モデルY RWD 白内装 純正20インチAW 青ラッピング オートフランク オートパイロット ETC

    本体価格
    370万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス  黒内装 テスラ専門店 パフォーマンス  黒内装 テスラ専門店 オートパイロット

    本体価格
    400万円

  • テスラ モデルY RWD 令和9年3月までメーカ保証 禁煙車 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ LEDヘッド オートマチックハイビーム ブラックヴィーガンレザーシート

    本体価格
    343.8万円

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    本体価格
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  • プジョー 508SW GT ナビ ETC ドラレコ前後 ナイトビジョン

    本体価格
    268万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド フルPKG ナイトビジョン

    本体価格
    310.7万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ サンルーフ 全周囲C FOCALサウンド

    本体価格
    193.6万円

  • プジョー 508SW グリフ 検 2年付/後期/黒革/関東入/禁煙/Gルーフ/Pバックドア/Bカメ/Sヒーター/Pシート/クルコン/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HID/Pスタート/ETC/パドルシフト/

    本体価格
    50万円

関東
36
388.3万円
関西
24
355.8万円
東海
20
370.7万円
北海道
0
---
九州
8
419.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
361.5万円
中国
6
473.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
203万円
関西
8
241.5万円
東海
4
278.1万円
北海道
1
259万円
九州
2
168.3万円
東北
7
153.9万円
北陸・甲信越
1
310.7万円
中国
1
488万円
四国
1
195万円

モデルYの中古車を探す

508SWの中古車を探す

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モデルYと508SWのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   プジョー  508SW
--- 新車時価格 442万円756.6万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
--- 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 177~180
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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