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モデルYとマークIIクオリスを比較! - みんなの比較車種

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モデルYとマークIIクオリスの中古車情報を比較する

テスラ  モデルY   トヨタ  マークIIクオリス
VS
280万円639.9万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 77万円98万円
マークIIクオリスの相場表を見る
114 中古車掲載台数 2
  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDロングレンジ ワンオーナー・ホワイトレザー・VOSSEN21インチアルミ・オートパイロット・ガラスルーフ・シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装・エンハンストオートパイロット・19インチホイール・保証継承

    本体価格
    335万円

  • テスラ モデルY RWD 純正ナビ/オートパイロット/ガラスルーフ/電動リアゲート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ブレーキキャリパー/バックカメラ/サイドカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    310.2万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー/黒革/シートヒーター/オートパイロット/ガラスルーフ/電動リアゲート/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ETC/Bカメラ

    本体価格
    294万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ デュアルモーター 4WD 白革 20AW プレミアムオーディオ Ryzen ダッシュカム純正ドラレコ ステア&シートヒーター ETC

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデルY RWD ガラスルーフ 全席シートヒーター ハンドルヒーター 禁煙車 ETC2.0 オートパイロット タッチパネルナビ オートリアハッチ サイド&リアカメラ パワーシート バックカメラ 純正アルミホイール19インチ

    本体価格
    389万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ローンチエディション 20インチAW パール ジュニパー

    本体価格
    588万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDパフォーマンス 業販可・Ryzen搭載・ドライビングビジュアライゼーション・ホワイトプレミアムインテリア・オートパイロット・21インチ純正アルミ・カーボンスポイラー・パフォーマンスブレーキ・パノラマルーフ・Bluetooth・ET

    本体価格
    359.9万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 純正19インチAW オートパイロット ETC

    本体価格
    355万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット/黒革シート/ヒーター付き/ステアリングヒーター/ガラスルーフ/F&S&Bカメラ/電動リアゲート/ETC2.0/前後ソナー/ワイヤレス充電/純正20AW

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークIIクオリス 2.5 ツアラーエディション 1オーナー後期モデル純正エアロパーツDVDナビETCHIDライト禁煙車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ マークIIクオリス 3.0 G 

    本体価格
    98万円

関東
42
383.3万円
関西
29
366.3万円
東海
26
353.9万円
北海道
0
---
九州
10
426.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
445.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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モデルYとマークIIクオリスのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   トヨタ  マークIIクオリス
--- 新車時価格 224万円345万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1785×1470  他
--- 排気量(cc) 2163~2994
--- 最高出力(馬力) 140~215
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~10.2km/L

---
解説

駆動方式を変更しラゲージスペースを拡大

12年半ぶりにFMCを行い、、クオリスのサブネームがついた、カムリグラシアがベースのFF車に生まれ変わった。グラシアとはボディは共通だが、フロントとリアのデザインで差別化を図っている。エンジンは2.2Lの直4、2.5LのV6に加えて、クオリスのみに設定される3LのV6の3種類。全車に電子制御4ATを組み合わせる。2.2Lと2.5Lには4WD車も設定される。4輪ストラット式サスペンションには上級グレードに走行安定性と乗り心地を両立させるスカイフックTEMSを採用。全車に前席エアバッグとABSが標準、サイドエアバッグがオプション設定される。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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