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タモーラとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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TVR  タモーラ   ルノー  キャプチャー
VS
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中古車相場 33万円422.9万円
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1 中古車掲載台数 135
  • TVR タモーラ 3.6スピード6 TVRタモーラスピード6

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック メーカー保証付き・黒革シート・シートヒーター・パワーシート・360°カメラ・純正ディスプレイオーディオ・ETC・ディーラー使用車・スペアキー

    本体価格
    244.4万円

  • ルノー キャプチャー インテンス カード型キー プッシュスタート クルーズコントロール ナビ テレビ バックカメラ Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    92万円

  • ルノー キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック フルハイブリッドE-TECHシステム アダプティブクルーズコントロール 10.4インチスクリーン

    本体価格
    419.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 360度カメラ ACC スマートキー ハンドル&シートヒーター LED ETC ディスプレイオーディオ BOSEサウンド AUX USB 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド アップルカープレイ アンドロイドオート バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター アクティブブレーキ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    227.1万円

  • ルノー キャプチャー インテンス AppleCarPlay/BOSEサウンド/シートヒーター/全方位カメラ/ステアリングヒーター/レーンキープ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/ETC車載器/USBポート/Bluetooth接続

    本体価格
    161.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 1オーナー アダプティブクルーズ Applecarplay BOSEサウンド 全周囲カメラ 黒革シート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドランプ 純正18インチAW

    本体価格
    108万円

  • ルノー キャプチャー カンヌ フルセグナビ Bluetooth USB入力 Pスタート ETC2.0 バックソナー クルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ レザーシート シートヒーター LEDライト オートライト

    本体価格
    74万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ディスプレイオーディオ・アラウンドビューモニター・クルーズコントロール・シートヒーター・ハンドルヒーター・車線逸脱警報・エマージェンシーブレーキ・ETC・アイドリングストップ・オートホールド

    本体価格
    162万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ブラックレザー AppleCarplay レーンセンタリングアシスト アクティブクルーズコントロール BOSEサウンド LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター 360°C 18インチAW ドライブレコーダー 禁煙

    本体価格
    179万円

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地域別台数
関東
39
185.6万円
関西
17
228.8万円
東海
31
224.7万円
北海道
1
69.8万円
九州
7
226.5万円
東北
6
182万円
北陸・甲信越
13
186万円
中国
13
289.4万円
四国
8
236.9万円

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タモーラとキャプチャーのカタログ情報を比較する

TVR  タモーラ   ルノー  キャプチャー
690万円 新車時価格 299万円459.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3925×0×1204 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
3605 排気量(cc) 1333~1597
350 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TVRのエントリーモデル

伝統的なブリティッシュスポーツの流儀と精神を貫き続けるTVRにとって、2002(H14)年4月に発売したタモーラはエントリーモデル的な存在だ。日本では一時カタログ落ちしていたが、2005(H17)年には販売が再開されている。基本プラットフォームはタスカンのもので、ソフトトップのオープン2シーターボディとなる。全長は4mを切る3948mmで、わずか1100kgという車重ながら、350psを発生する3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載し、5速MTと組み合わせている。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーンで、本格的なスポーツカーならでは走りを見せる。(2002.4)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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