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RDXとラピードを比較! - みんなの比較車種

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RDXとラピードの中古車情報を比較する

米国アキュラ  RDX   アストンマーティン  ラピード
VS
269万円~470万円
RDXの相場表を見る
中古車相場 483万円~3600万円
ラピードの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 23台
  • 米国アキュラ RDX ベースグレード サンルーフ・レザーシート・シートヒーター・ETC・Bカメラ・スマートキー・Gianelle PUERTO 22in・タイヤ4本新品・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    269万円

  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    470万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード ベース 本革赤シート 純正20インチアルミ ナビ・TV(フルセグ)コーナーセンサ バックカメラ ドラレコ シートヒータ 後席モニタ パワーシート スペアキー

    本体価格
    483万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期573ps最終 左ハンドル 後期スイッチパネル Q byAstonMatinカリフォルニアンポピー×アイボリーキルティングコンテンポラリレザー アルカンターラルーフ 純正20inAW クリアテール クリスタルキー 禁煙

    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規ディーラー車/後期型/バング&オルフセン/FRシートH&ベンチレーション/バーガンディレッド革/キルティングレザーシート/可倒リアシート/アルカンタラRライナー/純正20AW/ETC/取説/記録簿/S鍵/右ハンドル

    本体価格
    880万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 D車 ワンオーナー 後期型 BANG&OLUFSENサウンド アルカンターラルーフ 電動シート シートヒーター 純正20インチホイール オートクルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 AMLスペシャルペイント:ウルトラマリンブラックメタリック ダークナイトレザー キルティングレザー コンテンポラリーレザー 純正20AW 可倒式リアシート フロント&リアシートヒーター&クーラー 記録簿 ディーラー車

    本体価格
    1050万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期右H パワクラ可変バルブマフラー(80M) 純正OPベージュ×キャメル本革内装(シートH&C)/DT20AW/クリアテール OP色ストラタスホワイト(パール白) クリスタルキー OPタッチパッドナビ/TV走行可/Bカメ B&Oサウンド

    本体価格
    895万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クォンタムシルバー ワンオーナー

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 Sタッチトロニック3 純正ナビ シートヒーター&ベンチレーター 最終後期モデルインテリアキルティング入りレザーシートヘッドレストアストンマーティンウィング刺繍 10スポークグラスブラックレッドキャリパー

    本体価格
    638万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー 各年ディーラー記録簿付き ツイン液晶モニター 4パーソン・バケットシート Bang & Olufsen

    本体価格
    648万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 シルエットパック

    本体価格
    3600万円

関東
0台
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関西
0台
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東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
1台
470万円
中国
0台
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四国
1台
269万円
地域別台数
関東
10台
871.9万円
関西
3台
805.7万円
東海
6台
1014.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
483万円
北陸・甲信越
1台
378.9万円
中国
2台
2435万円
四国
0台
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RDXとラピードのカタログ情報を比較する

米国アキュラ  RDX   アストンマーティン  ラピード
--- 新車時価格 2268万円~3089.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 477~603
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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