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S660とクオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   UDトラックス  クオン
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 175.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
577 中古車掲載台数 58
  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ ロッソモデロマフラー センターディスプレイ 無限フロアマット ドリンクホルダー スマホホルダー チタンシフトノブ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ETC  バックカメラ

    本体価格
    306.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー 純正ナビ アクティブスポイラー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイ バックカメラ フォグ パドルシフト CTBA レザー内装 冬タイヤ エンケイPF03

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロバンパー USB HDMI パドルシフト

    本体価格
    149.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ LED

    本体価格
    183.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スプリング Wedsアルミ

    本体価格
    197万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 Bカメラ 液晶ミラー ドラレコ ETC クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー コーナーセンサー 衝突軽減システム 純正LEDヘッドライト オートライト スペアキー スマートキー

    本体価格
    167.6万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速ギヤミッション 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ Sヒーター シティーブレーキアクティブシステム クルーズコントロール 無限マット USB Bluetooth 純正AW LEDヘッドライト オートライト 本革シート ETC 1オーナー

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター クロームメッキエンブレム LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    351万円

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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン シングルトラクタ 第5輪荷重11.5t エアサス ハイルーフ セミAT 460馬力(カタログ値)

    本体価格
    応談

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    本体価格
    175.3万円

  • UDトラックス クオン 14トン 平ボディー アルミブロック 3方開 床鉄板 床フック8対 リア車高調整付エアサス 左右衝突警報装置 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックモニター ドライブレコーダー ETC AT

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    368.8万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン タンクローリー ADG-CV4YL 玉屋工業 

    本体価格
    応談

関東
210
231.7万円
関西
71
208.4万円
東海
156
229.8万円
北海道
8
192.2万円
九州
52
203.9万円
東北
19
220.6万円
北陸・甲信越
22
223.2万円
中国
28
205.3万円
四国
11
266万円
地域別台数
関東
12
587.5万円
関西
13
404.6万円
東海
8
458.8万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
5
575万円
四国
0
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S660とクオンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   UDトラックス  クオン
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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