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NV350キャラバンとクオンを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   UDトラックス  クオン
VS
65万円939.8万円
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中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
966 中古車掲載台数 61
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 定期点検整備有 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 車いすリフト 福祉装置点検済  車いす2名+8名乗車 福祉車両リフト 車いす2基積 キーレス アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    251万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD デイライト付グリル オーバーフェンダー Bluetooth対応ナビ 全周囲アラウンドビューモニター OGUshowベッドキット 社外16インチAW 衝突軽減 ワンオーナー 禁煙車 後期型 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    318万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ VDC 4WD

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 両側スライド メモリーナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    133万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ワイド保証1年付 アラウンドモニター ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビTV 特別仕様車 黒革調シート フローリング調フロア ベットキット OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    207.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 5ドア 低床 オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス ETC 純正ナビTV フルセグ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 1200Kg積載

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 下取直販車 神奈川県仕入 前後ドラレコ 禁煙 カロッツェリアAVIC-RZ810-D:8型SDナビ DVD CD フルセグTV ブル-トゥ-ス コムテックドラレコ HID フォグランプ ETC ヘットライトレベライザ- Wエアバック ABS キ-レス

    本体価格
    189.9万円

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    本体価格
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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    330万円

関東
454
192.4万円
関西
162
198.4万円
東海
107
218万円
北海道
47
215.2万円
九州
58
226.1万円
東北
40
247.9万円
北陸・甲信越
61
206.7万円
中国
28
208万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
23
428万円
東海
8
497.2万円
北海道
9
3279.5万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
4
575万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとクオンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   UDトラックス  クオン
189.4万円432.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2488 排気量(cc) ---
129~147 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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