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T-Rocとクオンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   UDトラックス  クオン
VS
145万円650万円
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中古車相場 222万円5800万円
クオンの相場表を見る
536 中古車掲載台数 61
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 25年モデル デモカー AWD 19AW DCC  トラベルアシスト(運転支援システム) レーンチェンジアシスト マトリクスLEDライト 電動バックゲート シートヒーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ

    本体価格
    429万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ ACC LEDヘッドライト レーンアシスト 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ リヤトラフィックアラート AppConnect Bluetooth 電動リヤゲート ETC ディーゼルターボ ブラックルーフ 認定保証付

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DEMOCAR

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ACC スマートキー 純正ナビ 純正18インチアルミ LEDヘッドライト デイライト コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ オートホールド ETC 後方死角検知機能 パワーテールゲート

    本体価格
    245.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 禁煙車 ナビ パワーテールゲート マトリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC2.0ユニット パークディスタンスコントロール

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD LEDM 純正18AW デジタルコックピットPro アダプティブクルーズコントロール レーンキープ レーンチェンジアシスト Pアシスト ヒルディセント ハーフレザー シートヒーター Pテールゲート

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ ブルートゥース Bカメラ ETC2.0 LEDオートライト 革シート パワーシート&シートヒーター アダクティブクルーズ パワーテールゲート ルーフレール 4WD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    449.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    570万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 8.6tダンプ ツーデフ車 ツーデフ車・デフロック付き

    本体価格
    425万円

関東
213
333.3万円
関西
83
332.2万円
東海
79
336万円
北海道
21
334.9万円
九州
52
306万円
東北
16
333.3万円
北陸・甲信越
33
323万円
中国
24
319.8万円
四国
15
308.1万円
地域別台数
関東
10
532.9万円
関西
22
427.2万円
東海
8
497.2万円
北海道
9
2282.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
550万円
中国
5
575万円
四国
0
---

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T-Rocとクオンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   UDトラックス  クオン
355万円724.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1984 排気量(cc) ---
150~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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