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アコードハイブリッドとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   米国ホンダ  エレメント
VS
67.9万円197万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
95 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車 FOPナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth シートヒーター バックカメラ 電動シート ETC LEDヘッドライト クルコン アルミホイール スマートキー スペアキ―

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正一体型HDDナビ BTオーディオ バックカメラ ETC USB入力端子 追従クルコン 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 保証付き1年

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・黒革シート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ウッドコンビハンドル・コーナーセンサー・レーダークルーズ・衝突軽減ブレーキ・レーンアシスト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 無限フロアマット サンルーフ付 オートリアシェード ドラレコ LEDルームランプ クルーズコントロール クリアランスソナー スマートキー ETC プッシュスタート レーンキープアシスト バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ・ローダウン・電動シート・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ バックカメラ 純正17AW ETC

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 禁煙車/クルーズコントロール/バックカメラ/前席パワーシート/LEDヘッドライト/ビルトインETC/ウィンカーミラー/横滑り防止装置/純正17インチアルミホイール/Bluetooth/純正ナビ&フルセグTV/フォグランプ

    本体価格
    130.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    168万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

関東
32
127.6万円
関西
10
111.3万円
東海
19
123.5万円
北海道
4
88.8万円
九州
13
134.1万円
東北
10
123.4万円
北陸・甲信越
1
103万円
中国
5
117.7万円
四国
1
160.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
178.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アコードハイブリッドとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   米国ホンダ  エレメント
365万円401.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
143 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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