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eKカスタムとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   米国ホンダ  エレメント
VS
10万円129.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
376 中古車掲載台数 4
  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ バックカメラ CD ETC シートヒーター ドアミラーヒーター エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック HIDヘッドライト ABS スマートキー

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 純正ナビ フルセグTV CD/DVD 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ アラウンドビューモニター コーナーセンサー シートヒーター クルーズコントロール HIDライト フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    69.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 車検R8.10 ナビ ETC Bluetooth TV バックカメラ 即日登録

    本体価格
    25.5万円

  • 三菱 eKカスタム Gセーフティパッケージ後期モデル無事故車H 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙車 ターボ ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト 革巻きハンドル 電動格納ドアミラーウィンカー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    32.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ/HID/純正15インチアルミホイール/修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD スマートキー&プッシュスタート ナビ・TV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 eKカスタム T プレミアインテリアエディション 全周囲カメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 4WD 純正ナビ地デジ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー インテリジェントキー ETC 純正15インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正オーディオ ターボ シートヒーター

    本体価格
    75万円

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  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    188万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

関東
70
45.1万円
関西
44
47.4万円
東海
50
43.6万円
北海道
26
50.6万円
九州
69
42.6万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
36
54.1万円
中国
36
48万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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eKカスタムとエレメントのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   米国ホンダ  エレメント
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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