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ハイエースとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   米国ホンダ  オデッセイ
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 8ナンバーキャンピングカー Various

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ReClassic×オフロードパッケージ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 即お渡し登録済未使用車/4列10人乗り/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/片側パワースライドドア/スマートキー/LEDヘッド/コーナーソナー/セーフティセンス/電動格納ミラー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 内装架装Ver.5

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 本州仕入 ワンオーナー ラウンジベッド ETC

    本体価格
    578万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TOYOTAロゴグリル/丸目キット/ベージュツートン全塗装/フローリングキット/レトロ調パネル/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/シートカバー/パワースライドドア/イージークローザー/ドライブレコーダー

    本体価格
    500万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ボルドワールドエアサス フルエアロカスタム車両 2列目3列目フラットシート・ベットキット・フルフラット・ナビフルセグTV・バックカメラ・ETC・Fダウンモニター・パワースライド・プッシュスタート

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 新車未登録 寒冷地仕様  パワースライドドア LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 10人乗り 全国可 追加カスタム可

    本体価格
    455.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD TSS付アレンジAS

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    324.5万円

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    138万円

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    398万円

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    178万円

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    本体価格
    438万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EXL レザーシート サンルーフ 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    218万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L新車並行左ハン本革サンル-フ8人乗 EX-L 新車並行車 左ハン 本革サンルーフ 8人乗 サードシート 両側電動スライドドア LEDヘッド HIDフォグ 地デシ対応SDナビ 後席フリップダウンモニター VIPERセキュリティー キーレス

    本体価格
    115万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

関東
463
381.9万円
関西
193
429.8万円
東海
142
397.5万円
北海道
106
401.1万円
九州
163
389.2万円
東北
93
408.4万円
北陸・甲信越
51
376.9万円
中国
50
399.8万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
7
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   米国ホンダ  オデッセイ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 3500
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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