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スカイラインクロスオーバーとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクロスオーバーとリッジラインの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   米国ホンダ  リッジライン
VS
44.9万円178万円
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中古車相場 148万円469.9万円
リッジラインの相場表を見る
29 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT IMPUL仕様エアロ/マフラ-/ビルシュタイン

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD レザーシート サンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    58万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 関東仕入 車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD サビ無し本州車両・寒冷地仕様・黒本革S

    本体価格
    175万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 禁煙車 黒半革 メ-カ-HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP HIDヘッド 全方囲カメラ 暖電茶本革 エアロ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT HDDナビ サイドリヤカメラ スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT サンルーフ 純正ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD サビ無し本州車・冷地仕様車・禁煙車

    本体価格
    70万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD アラウンドビューモニター 20インチアルミ

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

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    185万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    258万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    217万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    469.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD ハイパーフォージド20インチ サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 本革/SR/国内新並ワンオーナー/ETC

    本体価格
    184万円

関東
7
74.9万円
関西
7
76.9万円
東海
2
57万円
北海道
7
120.2万円
九州
2
68.5万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
2
59万円
中国
1
117.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
204.5万円
関西
1
469.9万円
東海
2
201万円
北海道
2
188.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクロスオーバーとリッジラインのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクロスオーバー   米国ホンダ  リッジライン
420万円546.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) 3500
330 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
9.7km/L 10.15モード燃費 ---

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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