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レガシィアウトバックとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   米国ホンダ  リッジライン
VS
17.9万円475.2万円
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中古車相場 176.8万円489.9万円
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498 中古車掲載台数 11
  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 元レンタカー

    本体価格
    249.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD パワーバックドア  レザーシート BSM

    本体価格
    249万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD D型 後期モデル バックカメラ HID 禁煙車

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    207.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙/純正ナビTV/衝突軽減レーダークルーズ

    本体価格
    148.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 保証書/純正 8インチ ナビ/アイサイト/シー

    本体価格
    219.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビTV 禁煙車 ドラレコ Pスタート Sキー

    本体価格
    57.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革/ナビTV/Bカメラ/LED/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減/レザーシート/LED/ルーフレール

    本体価格
    138.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ フルレザーシート

    本体価格
    285万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    176.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    489.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 新車並行 22インチAW シートカバー

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
    698万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

関東
154
192.2万円
関西
65
200.2万円
東海
77
201.1万円
北海道
66
132.2万円
九州
28
169.7万円
東北
37
104.8万円
北陸・甲信越
50
144.6万円
中国
14
232.7万円
四国
7
221.9万円
地域別台数
関東
4
333.8万円
関西
1
489.9万円
東海
2
194万円
北海道
3
223.3万円
九州
0
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レガシィアウトバック   米国ホンダ  リッジライン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) 3500
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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