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エルグランドとGSを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   米国レクサス  GS
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター IMPULエアロ INPULマフラー TEIN車高調 Bose アラウンドビュー オートスライドドア 11インチワイドモニター ツインサンルーフ リモコンオートバックドア シーケンシャルウィンカー 修復歴無

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正10インチナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ LEDオートライト BSM ハーフレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    288.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正ナビ Bluetooth AM FM CD DVD フルセグTV 両側パワースライドドア バックカメラ 4WD HIDヘッドライトハーフレザーシート オットマン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    185.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 7人乗り

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザー 両側PWSドア

    本体価格
    49万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8インチナビTV 360度全方位カメラ アルパインフリップダウンモニター デジタルインナーミラー シートカバー 両側パワースライドドア TEIN車高調 純正フロントリップ 純正18アルミ 禁煙車

    本体価格
    37.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター NAVI TV アラウンドビューETCオットマン

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ地デジバックカメラパワースライドドアパワートランクサンルーフサンシェードオットマンETCインテリキーフォグ後部モニターBluetooth

    本体価格
    139万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 後期 黒革シート フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーテールゲート シートヒーター パワーシート オットマンシート アラウンドビューモニター Bluetooth ETC タイミングチェーン式 AW

    本体価格
    121万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    188万円

関東
457
154.2万円
関西
198
168.5万円
東海
158
249.4万円
北海道
79
138万円
九州
104
158.5万円
東北
93
140.3万円
北陸・甲信越
74
186.8万円
中国
55
170.5万円
四国
46
139.4万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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エルグランドとGSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   米国レクサス  GS
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) 3500
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 0名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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