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シャランとLSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  シャラン   米国レクサス  LS
VS
40万円449.9万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 127万円359.9万円
LSの相場表を見る
110 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    290万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ オ-ルインSFT ACC Bカメラ CarPlay 半革

    本体価格
    378.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン スライド ETC 純正ナビ 禁煙 ワンオナ

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    219万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 3列シート7名乗車

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 後期最終NCZD型マイナートラブル全対策済

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 認定中古車保証・ETC・ACC・バックカメラ

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ TV クルコン キーレス

    本体価格
    50.4万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビTV Bカメラ マイナーチェンジモデル

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS LS460L 新車並行 中期 ロング サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    268万円

  • 米国レクサス LS 460 マクレビ 21アルミ 車高調 国内ナビ左H

    本体価格
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  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS LS430 ベース サンルーフ 純正18メッキAW 車高調 DA

    本体価格
    235万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 400 左ハン 黒革 新品車高調 Tベル交換歴有

    本体価格
    250万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様 車高調 21インチ エアロ

    本体価格
    280万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    164.7万円

関東
44
222万円
関西
25
233.7万円
東海
15
240万円
北海道
0
---
九州
9
211.4万円
東北
8
127.5万円
北陸・甲信越
4
194.3万円
中国
4
139万円
四国
1
159.9万円
地域別台数
関東
4
250.1万円
関西
0
---
東海
3
178万円
北海道
0
---
九州
2
239.5万円
東北
1
359.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
235万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  シャラン   米国レクサス  LS
360万円549万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ セダン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1389~1968 排気量(cc) 4600
150~177 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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