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CX-5とLXを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とLXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   米国レクサス  LX
VS
28万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
3111 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートヒーター ブラインドスポットモニター スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW

    本体価格
    179.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド・360度カメラ・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・サンルーフ・ブラウン本革シート・エアーシート・シートヒーター・パワーシート・パワートランク・

    本体価格
    289.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ フリップダウンモニター 8型マツダコネクトナビ バックカメラ BSM レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革シート 前席シートヒーター メモリーシート フルセグ ETC

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 10型マツダコネクト 全周囲カメラ BOSEサウンド シートヒーター&エアコン 100V電源 レーダークルーズ 電動リアゲート 本革シート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    249.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー ETC

    本体価格
    64万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー 本革シート

    本体価格
    114万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 4WD/サンルーフ/ディープレッド革/BOSE/360度ビュー/地デジ/衝突軽減/追従クルコン/誤発進抑制/BSM/LKA/アダプティブLED/パワーバックドア/前後シートヒーター/前席パワーシート・ベンチ/純正前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    224.3万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    175.9万円

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    337.8万円

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    450万円

関東
804
209万円
関西
444
219.5万円
東海
504
198.9万円
北海道
181
188.5万円
九州
402
209.8万円
東北
201
193.1万円
北陸・甲信越
297
202.9万円
中国
210
220.8万円
四国
68
201万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-5とLXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   米国レクサス  LX
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 5700
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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