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CX-3とLXを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とLXの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   米国レクサス  LX
VS
45万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 本革 ナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    132万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ BOSE 360°ビュー・モニター ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート ブラインド・スポット・モニタリング

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ/BT接続/バックカメラ LEDオートライト ハーフレザー 追従クルコン コーナーセンサー パドルシフト BSM スマートキー ETC HUD アイドリング オートA/C

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/純正ナビ/BOSE/Bカメラ/クルコン/エンスタ/BSM/エンジンスターター/BSM/レーンキープアシスト/パドルシフト/ハーフレザーシート/シートヒーター/パドルシフト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC レーダークルーズコントロール 地デジフルセグTV Bluetooth DVD再生 LEDライト 衝突軽減ブレーキ HUD BSM オートライト

    本体価格
    198.7万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ ヘッドアップディスプレイ 純正SDナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT LED Aライト ETC クルコン Bカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 

    本体価格
    175万円

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    258万円

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    337.8万円

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    本体価格
    858万円

関東
318
156.3万円
関西
125
157.5万円
東海
184
147.8万円
北海道
52
145.3万円
九州
197
170.1万円
東北
99
157万円
北陸・甲信越
120
158.1万円
中国
103
151.7万円
四国
38
162.7万円
地域別台数
関東
1
337.8万円
関西
2
558万円
東海
1
450万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-3とLXのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   米国レクサス  LX
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 5700
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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