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NXとRXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   米国レクサス  RX
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
2008 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 200t Iパッケージ バックカメラ 電動シート ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ・純正ナビ・三眼LEDヘッドライト・BSM・本革赤×黒シート・パワーバックドア

    本体価格
    410.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 黒レザーシート シートヒーター&エアシート ハンドルヒーター ETC2.0 社外20インチAW 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    348.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 皮スポーツシート パワーシート

    本体価格
    200万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ディスプレイオーディオ(フルセグ/BTA)/プリクラッシュセーフティ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/前後ドラレコ/置クダケ充電/前席エアーシート 赤黒革シート

    本体価格
    492万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート 三眼フルLEDヘッドランプ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ベンチレーションシート シートヒーター

    本体価格
    223万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア 純正18インチAW 純正ナビ デジタルTV BT接続 バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター ステアヒーター クルコン ETC

    本体価格
    212.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 エアロ 赤革 サンルーフ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 電動リアゲート 三眼 AC100V ETC

    本体価格
    582万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 三眼LEDライト BSM PKSA ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14インチナビ レクサスセーフティシステム 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン

    本体価格
    592.9万円

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  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

関東
471
429.2万円
関西
380
408.2万円
東海
473
415.6万円
北海道
91
369.8万円
九州
264
406.9万円
東北
88
375.8万円
北陸・甲信越
116
348万円
中国
88
443万円
四国
37
359.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   米国レクサス  RX
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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