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308とRXを比較! - みんなの比較車種

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308とRXの中古車情報を比較する

プジョー  308   米国レクサス  RX
VS
30万円569万円
308の相場表を見る
中古車相場 69万円
RXの相場表を見る
261 中古車掲載台数 3
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ACC ETC オートライト ドラレコ BSM ハーフレザー Qi充電 パワーシート シートヒーター 前後クリソナ 記録簿 スペアキー 純正18インチAW 車検整備付

    本体価格
    249.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 保証継承 ETC ドラレコ前後 360°カメラ

    本体価格
    309万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 8AT LEDライト 衝突軽減B ACC

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308 アリュール 純正ナビ バックモニター アクティブシティブレーキ Bluetooth接続 USB接続 ETC パドルシフト ドライブレコーダー オートライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 308 GTライン 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト オートエアコン クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パークアシスト パドルシフト

    本体価格
    77万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド ディーラー販売 保証整備付 ETC ドラレコ 展示・試乗車 衝突被害軽減 ハンドル・シートヒーター マッサージ 追尾機能 カープレイ 高画質バックカメラ Bluetooth接続 新車メーカー保証継承

    本体価格
    410万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドライブレコーダー機能付きディスプレーミラー・ETC

    本体価格
    298万円

  • プジョー 308 GTライン フルLEDヘッドライト/18インチアルミ/バーチャルサウンドSモード/ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC/DENONサウンド/パドルシフト/Pスタート/電動パーキングブレーキ/走行4.8万K

    本体価格
    69万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ アップルカープレイ 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター LKA/BSM/ACC フロアマット 運転席電動シート ETC Bluetooth

    本体価格
    259.3万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC/純正ナビ/360°カメラ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト/フロントバックソナー

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 330 サイバーナビ付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    69万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
79
226.8万円
関西
53
207.2万円
東海
45
243.5万円
北海道
8
314.9万円
九州
15
237.8万円
東北
31
195.7万円
北陸・甲信越
19
222.9万円
中国
7
248.3万円
四国
4
197.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
69万円
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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RXの中古車を探す

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308とRXのカタログ情報を比較する

プジョー  308   米国レクサス  RX
305.3万円572.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
1199~1598 排気量(cc) 3500
130~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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